注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

汉青哥哥

我的记录

 
 
 

日志

 
 
关于我

一个对世界充满渴望的人,一个对未来有着幻想的人,一个对朋友肝胆相照的人。

网易考拉推荐
 
 

【转载】引用 轿车驾驶判断车轮车辆宽度和位置//开自动挡  

2014-04-09 16:58:44|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
【转载】引用 轿车驾驶判断车轮车辆宽度和位置//开自动挡  

2014-04-09 13:28:46|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号大中小 订阅


本文转载自光明1使者《引用 轿车驾驶判断车轮车辆宽度和位置//开自动挡》
本文转载自無為居士《驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【行车技巧】》

 

如何判断车轮车辆宽度和位置


图文:网络    编辑:無為居士
 

不同车型,驾驶人员以及坐姿都会对判断造成影响,本文方法仅供参考,实际操作中会有差别,请特别注意!


●  左轮位置

如何判断左轮轧线?

网络中常见的一种判断方法,驾驶员合适坐姿平视前方,当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时,左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现,这样的方法有一定的参考性,但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样,所以所谓的结合点并不统一。

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋

通过几次实验我们发现,当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时,左侧车轮应该已经或即将压线。

如何判断左轮距线60cm?

当然在日常驾驶中,轧线行驶肯定是不够安全的,因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右,所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方,地面分道线与车辆左前角重合,并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右,此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋


●  右轮位置

如何判断右轮压线?

因为驾驶员位置靠左,因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋

 

如何判断右轮距线60cm?

判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准,并且不同车辆的参照物也有所不同,只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋


●  贴边停车

贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同,只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下,不用刻意太贴近马路牙子,以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋


●  判断宽度能否通过

看了上面的方法肯定有朋友会问,在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断,路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧,因此左侧距离把握肯定比右侧从容,所以车辆可以适当的贴左。

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【驾车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋

    将车辆贴近错车点时,观察两侧障碍物,将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线,判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线,两侧后视镜的宽度也要考虑在内,并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限,取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。

 

驾驶游刃有余,判断车轮车辆宽度和位置!【行车技巧】 - 無為居士 - 聚美齋

 

無為居士 - 聚美齋 

音画图文 美景美图

点击关注無為居士微博
感悟哲理
文化历史

音乐视频

书画古玩

佛音慧语
生活百科

美文情感
八卦娱乐 博客美化
在线书架
电脑技巧 精美相册 所有日志 我的圈子

日志导航 - 無為居士 - 聚美齋無為居士 - 聚美齋             日志导航 - 無為居士 - 聚美齋 無為居士 - 聚美齋



本文转载自中国参战老兵网《专家说,其实你并不会开自动挡》

    来看看你怎么开自动挡,专家又是怎么开的吧!


    1、起步时
   【你这样做】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
   【专家这样做】先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
   【理由】这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!


【转】专家说,其实你并不会开自动挡 - 晓荷 - 晓荷笑清风



   2、等红灯时
         【你这样做】等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
   【专家这样做】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ,30秒以上让档位保持在D挡上。
   【理由】P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。


【转】专家说,其实你并不会开自动挡 - 晓荷 - 晓荷笑清风



   3、踩油门时
   【你这样做】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
   【专家这样做】踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
   【理由】如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉,是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡 ,达到节油的目的 ,但这样会影响了快速提速,松油门加档后 ,再次踩下油门的时候不可过重 ,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档。


【转】专家说,其实你并不会开自动挡 - 晓荷 - 晓荷笑清风



   4、刹车时
   【你这样做】一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制。
   【专家这样做】在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档 (道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。
   【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。


【转】专家说,其实你并不会开自动挡 - 晓荷 - 晓荷笑清风



   5、超车时
   【你这样做】超车的时候,只需深踩油门就ok了。
   【专家这样做】超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门 ,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。
   【理由】看了前面的叙述,这条你应该懂了!


【转】专家说,其实你并不会开自动挡 - 晓荷 - 晓荷笑清风



   6、停车时
   【你这样做】挂P档-松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
   【专家这样做】车进入停车位置 ,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
   【理由】当你挂入P档后,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动 ,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合S后下次再摘档就费劲了。


【转】专家说,其实你并不会开自动挡 - 晓荷 - 晓荷笑清风


    注:本文转载自汽车之家
 评论这张
 
qwe47023: 汽车驾驶
  评论这张
 
阅读(30)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017